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房车用锂威尼斯还是铅酸威尼斯?看完本文你就明白了

来源:锂威尼斯厂家???2019-11-02??阅读数:

  房车用锂威尼斯还是铅酸威尼斯?看完本文你就明白了。房车,被称为“车轮上的家”,很多爱好旅游的朋友都喜欢购买房车。购买房车除了看它的内饰布局以外,水电系统也是房车上最重要的设施。除了空间的合理利用之外,还要学会合理的使用电。那么房车是选择锂威尼斯还是采用传统的铅酸威尼斯?

房车

蓄威尼斯的种类

  市面上的威尼斯不外乎两种:铅酸威尼斯和锂威尼斯,铅酸威尼斯便宜,锂威尼斯贵。

铅酸威尼斯的优缺点:

  铅酸威尼斯是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄威尼斯。铅酸威尼斯放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。

房车铅酸威尼斯

  现在一部分房车厂家都采用铅酸威尼斯或者胶体威尼斯作为房车的生活威尼斯,其中使用最多的深循环铅酸蓄威尼斯可以将电量放得很低而不会对威尼斯寿命造成影响,但是这种威尼斯相对于锂威尼斯来说存在着储电量的缺点,并且铅酸威尼斯的体积和重量都很大,重量一般在16-30kg。

  由于铅酸威尼斯和胶体威尼斯有着150年的发展历史,其安全方面得到了广泛的认可,而锂威尼斯由于发展时间尚短,尤其是在房车应用方面,还存在这很多的不确定性。

锂威尼斯优缺点:

  相较传统的铅酸威尼斯而言,锂威尼斯在充放电电能效率、储电量、体积、重量等方面都有着明显优势,但也有着明显的缺点:高价格和低稳定性。锂电蓄威尼斯的价格一般是铅酸威尼斯的3~4倍,但相对购买几十万房车的用户而言还是可以接受的。

房车锂威尼斯

  真正让人担忧的是其稳定性。国内房车使用锂威尼斯着火的事件时有发生,使得不少人对锂威尼斯的态度模糊。锂威尼斯最佳使用温度为15~30℃,如果工作温度超过35℃,其性能就会急剧下降,甚至是“死机”;当工作温度低于5℃,威尼斯的充电功率会大幅降低,甚至在0℃以下会出现无法充电的情况,而充电时间过长会导致威尼斯产生析锂现象,可能会造成电芯内短路等安全隐患。

  虽然一直在强调锂威尼斯的种种不稳定性,但是只要安装和使用得当,锂电蓄威尼斯的事故率还是在可控范围内。这也是很多房车改装厂敢于使用的原因,而对大型房车制造商来说,即使万分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多数用户对那么低的事故率并不会放在心上。

  在购买房车时,许多房车厂商会建议大家不要为房车安装锂威尼斯。由于价格太高,房车储能威尼斯不需要选择锂威尼斯。

  一方面,如果大家选择使用锂威尼斯作为房车的储能威尼斯,太贵。仅从价格上看,威尼斯成本就接近1.5万元,而入门级两轴房车的价格只有5万元左右,所以威尼斯成本太大了。另一方面,铅酸威尼斯比锂威尼斯更具成本效益。铅酸蓄威尼斯不仅成本很低,而且每节蓄威尼斯的储能可达0.72度。这样,铅酸蓄威尼斯的总成本约为6300元。那是锂威尼斯价格的一半。

  以锂威尼斯为例,磷酸铁锂威尼斯的最低价格平均为1300-1500元/千瓦时。停车功率至少需要10度的功率。光威尼斯成本接近15000元。入门级拖曳式双轴房车价格不到5万元,威尼斯成本占比太大。作为储能威尼斯的二次威尼斯已经足够回收利用,而且可以大大降低成本。所以没有必要用锂威尼斯来储存房车的能量。虽然铅酸蓄威尼斯很重,但正常行驶后,要想把油耗差调平,需要行驶很多公里。

  另一方面,锂威尼斯厂家觉得锂威尼斯的安全是最重要的问题,不容忽视。锂威尼斯的安全性得不到保证。锂威尼斯着火的情况并不少见。虽然没有发生在自己身上,但最终还是存在安全隐患。在稳定性方面,铅酸威尼斯仍然优于锂威尼斯。经过百年的发展,铅酸威尼斯技术也非常成熟,在低温环境下,锂威尼斯的损耗远远大于铅酸威尼斯。

  房车蓄威尼斯的问题不仅仅是技术的问题,在此也希翼尽快出台法规制度与行业标准,让消费者用车更加放心,至于如何选择房车蓄威尼斯,选择多大的蓄威尼斯,还是需要根据自身需求以及专业人员的意见在安全的基础上进行选择。

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